ستاره صبح آنلاین- فائزه صدر: ماجرای بنزین و قیمت آن چند دهه لست که در کشور جریان دارد و راه حلی هم برای آن پیدا نشده استو مجلس ششم و دولت اصلاحات برنامه توسعه چهارم را تصویب کردندو براساس آن برنامه قرار بود هر سال 20 درصد به قیمت بنزین و دیگر حامل های انرژی اضافه شود. مجلس هفتم که با رد صلاحیت گسترده اصلاحطلبان شکل گرفت با تصویب طرح 9 قلم کالا از جمله بنزین و گازوئیل جلوی این طرح را که به تدریج میتوانست قیمت بنزین را واقعی کند گرفت و مشکلی ایجاد کرد که اکنون دولت و ملت با آن روبهرو است. ستاره صبح آنلاین این ماجرای غم انگیز را از آلبرت بغزیان، اقتصاددان پرسید که پاسخ وی در ادامه میآید.
آلبرت بغزیان، استاد اقتصاد دانشگاه تهران در گفتوگو با ستاره صبح ضمن تاکید درباره تبعات اقتصادی افزایش قیمت بنزین در این رابطه هشدار داد: در اقتصاد تورمی به دنبال افزایش قیمت بنزین، نرخ کالاها و خدمات نیز افزایش پیدا خواهد کرد. افزایش قیمت بنزین مثل سم عمل میکند و تورم را چند برابر خواهد کرد.
این کارشناس اقتصادی گفت: سیاستهای جبرانی دولت برای این افزایش چیست؟ آیا ناوگان حملونقل عمومی را تقویت کرده است؟! مترو و اتوبوس ما آماده پذیرش تعداد بیشتری مسافر نیست. درحالیکه با افزایش قیمت بنزین استفاده از خودروی شخصی کم میشود و مردم به سمت مترو و اتوبوس میآیند. برای این مرحله چه چارهای اندیشیده شده است؟!
وی تاکید کرد: قبل از چنین اقداماتی ابتدا باید تورم کنترل و قیمتها در یک محدوده مهار شوند. مرحله بعدی کنترل مصرف است که مسیر آن از توجه ویژه به کیفیت خودرو میگذرد. خودروهای پر مصرف و فرسوده ما بنزین مصرف نمیکنند، بنزین را میبلعند. نه خدروساز را تنبیه میکنید نه اجازه میدهید خودرو با کیفیت وارد شود. این نگاه تک بعدی به معضل بنزین درست نیست.
بغزیان با اشاره به لزوم افزایش پلکانی قیمت بنزین یادآور شد: اینکه بنزین از قیمت جهانی عقب مانده، نباید به بهانه افزایش قیمت تبدیل شودباشد، گرانی در بقیه کالاها و خدمات بیش از اندازه جلو افتاده است. بنزین به دلیل تأثیری که بر قیمت سایر کالاها و خدمات دارد باید تدریجی گران شود. اگر بنزین به تدریج گران میشد، این مشکلات را نداشتیم و جامعه امروز نگران تبعات تصمیمات ما نبود. بهترین راه همان شیوه برنامه چهارم بود که سال به سال 20 درصد قیمت بنزین بالا میرفت در این صورت فشار زیادی روی مردم وارد نمیشد.