آبدانان عزادار شد
استاندار ایلام از دستور ویژه رئیس‌جمهور و وزیر کشور برای بررسی ابعاد حادثه واژگونی اتوبوس کارکنان NGL خبر داد. در پی حادثه تلخ واژگونی اتوبوس حامل کارکنان پروژه شرکت NGL دهلران در محور دشت عباس به مورموری، رئیس‌جمهور و وزیر کشور دستور رسیدگی ویژه و فوری به این سانحه را صادر کردند. احمد کرمی، استاندار ایلام با اعلام این دستورالعمل، اعلام کرد تمامی دستگاه‌های امدادی، درمانی، اجرایی، انتظامی و قضائی موظف‌اند با بسیج حداکثری امکانات، ضمن تسریع در فرایند امدادرسانی و درمان مصدومان، اقدامات لازم را برای حمایت از خانواده‌های داغدار و بررسی دقیق علل وقوع حادثه در دستور کار قرار دهند. استاندار ایلام با اشاره به پیگیری‌های میدانی در مدیریت بحران استانی، افزود: هماهنگی‌های لازم برای پشتیبانی درمانی با استان خوزستان برقرارشده و زینی وند، معاون سیاسی وزیر کشور نیز به‌طور هم‌زمان روند رسیدگی به این حادثه را پیگیری می‌کند. وی افزود: به مناسبت این حادثه، یک روز عزای عمومی در سراسر استان ایلام و دو روز عزای عمومی در شهرستان آبدانان اعلام‌شده است.
وضعیت مصدومان و جان‌باختگان
بر اساس گزارش‌های رسیده از سوی جمعیت هلال‌احمر و مدیریت شبکۀ بهداشت شهرستان آبدانان، این حادثه تاکنون 12 کشته و 15 مصدوم بر جای گذاشته است. 15 مصدوم این حادثه نیز شامل 5 نفر در بیمارستان آبدانان و 10 نفر نیز در بیمارستان گنجویان دزفول تحت درمان قرار دارند. از این تعداد مصدوم حال 2 نفر وخیم گزارش می‌شود.
اسامی جان‌باختگان: 1. امین محمدولی، 2. محمدرضا محمدی، 3.سعید غلامی، 4. لطف‌الله مرادی، 5. روح‌الله علیجانی، 6. فریبرز هادیراه، 7. سجاد نصراللهی، 8. بهرام طهماسبی، 9. محمدرحیمی، 10. موسی رحیمی، 11. احمد تقی زاده، 12. ایوب حسنوند.
نقص ایمنی خودروی پیمانکاری
در پی واژگونی مرگبار اتوبوس کارگران پالایشگاه گاز دهلران و جان باختن ۱۲ نفر، رئیس شورای اسلامی کار ایلام از وخامت حال ۳ کارگر مصدوم و بستری شدن آن‌ها در بخش مراقبت‌های ویژه خبر داد و نقص ایمنی خودروی پیمانکاری را یکی از عوامل حادثه دانست.
ساعت ۱۹ شامگاه شنبه ۲۳ آبان ماه، یک دستگاه اتوبوس سرویس ایاب و ذهاب حامل کارکنان شرکت پتروپالایش و پالایشگاه گاز (NGL) دهلران که پس از پایان شیفت کاری در مسیر بازگشت از محل کار به سمت منازل خود درحرکت بود، در محور جاده‌ای دشت‌عباس به مورموری دچار سانحه واژگونی شد. در پی وقوع این رخداد ناگوار، تا صبح روز یکشنبه (۲۴ آبان ماه)، شمار جان‌باختگان این حادثه به ۱۲ تن افزایش یافت و ۱۸ تن از کارگران مصدوم نیز جهت دریافت خدمات درمانی در بیمارستان‌ها و مراکز درمانی استان بستری شدند.
مارسان الفتی، رئیس کانون هماهنگی شوراهای اسلامی کار استان ایلام در تشریح آخرین آمار سرنشینان و وضعیت درمانی مصدومان اظهار داشت: در لحظه وقوع سانحه، نزدیک به ۳۰ تن از کارکنان در این اتوبوس حضور داشتند که متأسفانه تا این ساعت، ۱۲ نفر از سرنشینان ازجمله راننده اتوبوس، در اثر شدت جراحات وارده جان خود را ازدست‌داده‌اند. همچنین از مجموع ۱۸ مصدومی که در پی این حادثه به مراکز درمانی منتقل شدند، ۴ نفر پس از دریافت اقدامات پزشکی اولیه و بهبود نسبی شرایط جسمانی از بیمارستان ترخیص شدند و سایر مصدومان کماکان تحت مداوا و نظارت پزشکی قرار دارند. وضعیت جسمانی حدود ۳ نفر از مصدومان وخیم گزارش‌شده و در بخش مراقبت‌های ویژه (ICU) تحت مراقبت‌های فشرده پزشکی هستند.
کیفیت و ایمنی نامناسب سرویس کارکنان
رئیس شورای اسلامی کار استان ایلام، در خصوص وضعیت مالکیت خودرو و روند بررسی‌های صورت گرفته پیرامون علل فنی حادثه تصریح کرد: اتوبوس مذکور متعلق به یک شرکت پیمانکاری خدماتی تحت پوشش و طرف قرارداد با شرکت نفت بوده که مسئولیت تأمین سرویس ایاب و ذهاب کارکنان این مجموعه را بر عهده داشته است. در حال حاضر، ابعاد فنی و حقوقی این حادثه توسط کارشناسان رسمی قوه قضائیه و مراجع ذی‌ربط به‌صورت ویژه در دست بررسی است اما قرائن و شواهد اولیه حاکی از بروز سهل‌انگاری و قصور از ناحیه مجموعه پیمانکاری و همچنین ضعف نظارت سوی شرکت نفت بر کیفیت و ایمنی ناوگان حمل‌ونقل این خط سرویس‌دهی است.
اتوبوس مستهلک و فرسوده
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر احتمال فرسودگی خودرو خاطرنشان کرد: اتوبوس یادشده مدل سال ۱۳۹۷ بوده و به لحاظ سال تولید، خودروی فرسوده یا بسیار قدیمی محسوب نمی‌شود؛ لیکن به‌واسطه بهره‌برداری مستمر در خطوط سرویس‌دهی کارگری و عدم رسیدگی‌های دوره‌ای و تعمیرات فنی لازم، این خودرو از استانداردهای ایمنی و استحکام فنی موردنیاز برای تردد در محورهای جاده‌ای برخوردار نبوده است. بر مبنای آنچه در کارشناسی‌های اولیه محرز گردیده، این اتوبوس فاقد گواهی معتبر معاینه فنی بوده و لاستیک‌های آن نیز کاملاً صاف، مستهلک و فاقد عاج استاندارد بوده‌اند؛ به‌گونه‌ای که خودرو بسیاری از شاخص‌ها و الزامات فنی و ایمنی پایه را برای تردد نداشته است.