در چنین شرایطی قاچاق سوخت نیز به یکی از مشکلات حاد تبدیل شده و سوخت را می‌بلعد. دهه‌ها زیر سایه نبود آینده نگری، هدر رفت و اسراف منابع انرژی داشتیم و امروز از ناترازی انرژی و کمبود سوخت صحبت می‌کنیم. ستاره صبح در گفت‌وگو با فرزین سواد کوهی، کارشناس حوزه انرژی به بررسی این موضوع پرداخته که در ادامه می‌خوانید:
فرزین سواد کوهی در ابتدای سخنان خود با انتقاد به عدم مدیریت مصرف و فشار بر بخش تولید انرژی گفت: گفته میشود مصرف سوخت در حال افزایش است، کشور تعطیل شده امادر این بین تولید در میزان حداکثر نیاز، کمر صنعت پالایش را می‌‌شکند! شاهد این مدعا اخباری است که از مجاری رسمی منتشر می شود و افزایش تولید در صنعت را یادآور میشود.
وی در این رابطه تشریح کرد: طبق آمار رسمی روزانه ۲۰ میلیون لیتر سوخت قاچاق میشود. این ظرفیت وجود دارد که این رقم به ۲۵ و ۳۰ میلیون لیتر نیز برسد. درحالیکه بین تحویل سوخت پالایشگاهی به مخازن و از آنجا به مبادی مصرف، یک رابطه روشن وجود دارد. این وسط راه گریزی وجود دارد و بازاری غیر رسمی ایجاد شده که ادعای بی خبر بودن مسئولان و متولیان امر از این گریز گاه سوخت قابل طرح نیست.
این کارشناس حوزه انرژی با اشاره به عدم نظارت صحیح بر بخش توزیع یادآور شد: چرا بین میزان سوخت تحویلی به نیروگاه‌ها و تولید برق نسبت منطقی برقرار نیست؟! چرا کسی نمی‌‌تواند از چند و چون میزان سوخت تحویلی به کامیون هایی که سهمیه می گیرند سر در بیاورد؟! چرا میزان سوخت تحویل داده شده به بخش کشاورزی و میزان بازدهی این بخش هم خوانی ندارد؟! آیا افراد عادی می‌توانند این میزان سوخت را از پالایشگاه تحویل گرفته و از کشور قاچاق کنند یا در بازار سیاه به فروش برسانند؟!
وی افزود: آیا می‌‌توان گفت که نهاد های زیر مجموعه وزارت نفت، صمت، کشاورزی، نیرو و راه و شهرسازی در فروش غیر رسمی سوخت و رسیدن سوخت به بازار آزاد نقش دارند. این فعال رسانه‌ای با معرفی دولت به عنوان عامل اصلی تشدید ناترازی انرژی گفت: پروسه قاچاق سوخت را به مافیایی خارج از دولت نسبت می‌دهند اما سوخت در دست چه کسانی است؟! آیا عقل سلیم می‌پذیرد که این بازیگران خارج از بدنه حاکمیت باشند؟! مگر مدیریت بر چاه های نفت کشور و جریان توزیع سوخت با دولت نیست؟!
وی در ادامه خاطر نشان کرد: قاچاق و مافیای سوخت وجود دارد، ولی نه در این اعداد و ارقام بزرگ چرا که افراد عادی از پس مدیریت این حجم از قاچاق سوخت بر نمی‌آیند. با راهکار های کوتاه و گرفتن سوخت برهای خرده پا نمی‌توان از هدر رفت سرمایه ملی جلوگیری کرد و حاکمیت باید شریان هدر رفت سوخت را ببندد.
این کارشناس حوزه انرژی تاکید کرد: دولت باید برای جلوگیری از قاچاق سوخت به فکر روش های علمی و کار آمد باشد و شرایط را به گونه ای مهیا کند که به لحاظ اقتصادی، معیشت کسانی که در بخش های خرد به قاچاق سوخت روی می‌‌آورند، بهبود پیدا کند.
فرزین سواد کوهی در پایان سخنان خود متذکر شد: وقتی مردم شرایط اقتصادی مناسبی نداشته باشند برای تأمین معیشت خود به سمت راه های غیر تولیدی کشیده می‌شوند. اقتصاد دلالی و واسطه محور ضربه زننده و مشکل ساز است. اگر می‌خواهیم کاری کرده باشیم کافی است در حوزه مدیریتی خود به درستی عمل کنیم. اگر مدیریت‌ها درست و افراد کاردان باشند جلوی قاچاق سوخت گرفته خواهد شد.