لوگو
1405 پنج‌شنبه 23 مهر
  • صفحه نخست
  • سیاست
  • سخن‌گاه
  • اقتصاد
  • شهروند
  • بین الملل
  • فرهنگ و هنر
  • سلامت
  • علم و فناوری
  • ورزش
  • خواندنی‌ها
  • آرشیو روزنامه
1405/07/22 - شماره 2849
نسخه چاپی

۲۳ هزار تن بمب بر سر پایتخت فرود آمد

یک سوم شهدای جنگ از تهران بود
استاندار تهران با اشاره به حجم حملات در جنگ‌های اخیر گفت: بیش از ۴۵ درصد حملات هوایی در استان تهران انجام شد و حدود هزار و ۳۰۰ اصابت در این استان به ثبت رسید؛ همچنین ۲۳ هزار تن بمب در مناطق مختلف پایتخت، از بافت‌های مسکونی و تجاری تا مراکز درمانی، بیمارستان‌ها، مدارس و بافت‌های تاریخی فرود آمد. محمدصادق معتمدیان روز سه‌شنبه در آیین تجلیل از رشادت‌های امدادگران هلال احمر در جنگ تحمیلی سوم، با اشاره به گستردگی حملات به تهران اظهار کرد: حدود یک‌سوم شهدای کشور و یک‌سوم آسیب‌های وارد شده به واحدهای مسکونی در این جنگ مربوط به تهران بود.
وی با قدردانی از عملکرد امدادگران، نجاتگران و داوطلبان جمعیت هلال احمر افزود: با توجه به جمعیت بیش از ۱۰ میلیون نفری تهران و جمعیت شناور حدود چهار میلیون نفری، امدادگران در شرایطی بسیار دشوار و با وجود احتمال حملات مجدد، برای امدادرسانی به آسیب‌دیدگان در محل حاضر شدند.
معتمدیان با اشاره به سرعت حضور امدادگران در محل حوادث گفت: میانگین زمان حضور امدادگران هلال احمر در محل حوادث در تهران حدود چهار دقیقه بود؛ موضوعی که با توجه به جمعیت حدود ۱۴ میلیون نفری ساکن و شناور تهران و پراکندگی نقاط مورد اصابت، نشان‌دهنده آمادگی و سرعت عمل نیروهای امدادی است.
وی همچنین با اشاره به خسارت‌های واردشده به مراکز غیرنظامی، هدف قرار گرفتن مناطق مسکونی، مراکز تجاری و تاریخی، بیمارستان‌ها، مراکز درمانی و مدارس را مورد انتقاد قرار داد و تأکید کرد که این حملات با اصول و پروتکل‌های بین‌المللی مورد استناد کشورهای غربی مغایرت دارد.

نجات هفت هزار و ۲۵۰ نفر از زیر آوار
استاندار تهران با اشاره به نجات افراد گرفتار در زیر آوار در جریان حملات اخیر گفت: بیش از هفت هزار و ۲۵۰ نفر از هم‌وطنان در مناطق مختلف کشور، با تلاش امدادگران و نیروهای عملیاتی جمعیت هلال احمر از زیر آوار نجات یافتند.
معتمدیان در بخش دیگری از سخنان خود به توسعه شبکه داوطلبان جمعیت هلال احمر اشاره کرد و افزود: شمار اعضای این جمعیت که تا سال ۱۴۰۰ حدود ۴۶۰ هزار نفر بود، در سال‌های اخیر به بیش از ۶ میلیون نفر رسیده است.
وی با بیان اینکه این افزایش در کمتر از پنج سال محقق شده است، جمعیت هلال احمر را یکی از بزرگ‌ترین شبکه‌های مردمی کشور دانست و گفت: جوانان و داوطلبان بدون چشمداشت و بدون رابطه استخدامی، در حوادث طبیعی از جمله سیل، زلزله و طوفان و همچنین شرایط جنگی برای امدادرسانی به هم‌وطنان حضور پیدا می‌کنند. استاندار تهران همچنین نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، توسعه زیرساخت‌ها و ارتقای ظرفیت‌های هوایی و آمبولانسی را از جمله اقدامات سال‌های اخیر جمعیت هلال احمر برشمرد و ابراز امیدواری کرد با ورود تجهیزات جدید، توان عملیاتی این مجموعه بیش از پیش افزایش یابد.

 ترافیک تهران؛ ضرورت توسعه حمل‌ونقل عمومی و نوسازی اتوبوس‌ها
ترافیک و آلودگی هوا همچنان از چالش‌های مهم تهران هستند؛ توسعه مترو، نوسازی اتوبوس‌ها و بهبود خدمات حمل‌ونقل عمومی می‌تواند به کاهش مشکلات رفت‌وآمد شهروندان کمک کند.
به گزارش ستاره صبح، ترافیک یکی از مشکلات مزمن شهر تهران است که هر روز بخش قابل‌توجهی از زمان شهروندان را در مسیرهای رفت‌وآمد تلف می‌کند. افزایش تعداد خودروها، تمرکز فعالیت‌های اداری و اقتصادی در بخش‌هایی از پایتخت و محدودیت ظرفیت معابر، از عواملی هستند که مدیریت تردد شهری را با دشواری روبه‌رو کرده‌اند.
این مسئله علاوه بر افزایش زمان سفر، هزینه‌های خانوارها را بالا می‌برد و با افزایش مصرف سوخت و انتشار آلاینده‌ها، بر کیفیت زندگی شهروندان تأثیر می‌گذارد.
توسعه مترو، افزایش تعداد اتوبوس‌های فعال و بهبود کیفیت خدمات حمل‌ونقل عمومی از جمله اقداماتی است که می‌تواند وابستگی شهروندان به خودروهای شخصی را کاهش دهد. با این حال، تحقق این هدف به تأمین منابع مالی، نوسازی ناوگان فرسوده و افزایش دسترسی محله‌های مختلف به ایستگاه‌های حمل‌ونقل عمومی نیاز دارد. همچنین، کاهش فاصله زمانی حرکت اتوبوس‌ها و قطارهای مترو، مدیریت بهتر خطوط پرتردد و اطلاع‌رسانی دقیق درباره زمان رسیدن وسایل نقلیه می‌تواند استفاده از این خدمات را برای شهروندان آسان‌تر کند. ترافیک سنگین، به‌ویژه در مسیرهای پرتردد، می‌تواند مصرف سوخت و میزان انتشار آلاینده‌ها را افزایش دهد. در چنین شرایطی، تقویت حمل‌ونقل عمومی، کنترل معاینه فنی خودروها و فراهم‌کردن مسیرهای ایمن برای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. کارشناسان شهری بر این باورند که حل مشکل ترافیک تنها با اجرای طرح‌های محدودکننده امکان‌پذیر نیست و باید مجموعه‌ای از سیاست‌های حمل‌ونقلی و شهرسازی به‌صورت هماهنگ اجرا شود.

 

Facebook Twitter Linkedin Whatsapp Pinterest Email

دیدگاه شما

دیدگاه شما پس از بررسی منتشر خواهد شد. نظراتی که حاوی توهین یا الفاظ نامناسب باشند، حذف می‌شوند.

تیتر خبرهای این صفحه

  • کشت شاهدانه صنعتی و شقایق مجاز شد
  • بازگشت زباله‌گردان
  • تغییر ناپذیری حق زندگی و شادی
  • شباهت های خاتمی وماندلا
  • خاطرات هاشمی رفسنجانی
  • ۲۳ هزار تن بمب بر سر پایتخت فرود آمد
لوگو
  • درباره ما
  • تماس با ما
  • همکاری با ما
  • تعرفه آگهی
  • نمایندگی‌ها
  • شناسنامه
  • مرامنامه
  • آرشیو
  • RSS

1401© :: کلیه حقوق قانونی این سایت متعلق به روزنامه ستاره صبح بوده و استفاده از مطالب آن با ذکر منبع بلا مانع است.