گروه اقتصاد - پارسا سپهری: قیمت خودرو داخلی و مونتاژی نسبت به‌روزهای گذشته افزایش‌یافته است. بازار به شوک فرورفته زیرا نوسان قیمت‌ها بالاست. تحریم صنعت خودرو و محاصره دریایی باعث شده تا نگرانی از آینده قیمت‌ها بازار را دچار رکود کند.
خودرو در مدار نوسان
در بازار محصولات ایران‌خودرو، پژو ۲۰۷ همچنان یکی از خودرو‌های پر نوسان بازار است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای TU ۳ در محدوده ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و نسخه دنده‌ای TU ۵ P حدود ۲ میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.
پژو ۲۰۷ خودکار نیز بسته به تیپ و شرایط خودرو، قیمت‌های متفاوتی دارد و در برخی فهرست‌های بازار، نسخه اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای تا محدوده ۳ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
دنا پلاس شش دنده نیز در محدوده ۲ میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان قرار دارد و دنا پلاس اتوماتیک در محدوده ۳ میلیارد و ۳۰۰ تا ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. در خانواده تارا نیز تارا دنده‌ای V ۱ پلاس حدود ۲ میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان و تارا اتوماتیک V ۴ حدود ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قیمت دارد. سورن پلاس بنزینی XU ۷ P نیز در محدوده ۲ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان و سورن پلاس دوگانه‌سوز حدود ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود.
سایپا بر موج گرانی
سایپا نیز قیمت برخی محصولات افزایش‌یافته است. شاهین دنده‌ای در برخی فهرست حدود ۲ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده و شاهین اتوماتیک نیز در محدوده ۲ میلیارد و ۷۰۰ تا ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان قرار دارد.
شاهین پلاس نیز در برخی گزارش‌های بازار تا محدوده ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
در بخش خودرو‌های اقتصادی، ساینا S در محدوده یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان، کوییک GX L حدود یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان و کوییک S حدود یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.
اطلس G نیز در محدوده یک میلیارد و ۷۰۰ تا یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان قرارگرفته و سهند S نیز در همین محدوده قیمتی معامله می‌شود.
مونتاژی‌ها رکورد افزایش زدند
نوسان در بازار خودرو‌های مونتاژی شدیدتر بوده است. هایما ۸ S در محدوده ۷ میلیارد تومان قیمت خورده و فیدلیتی الیت تیپ ۲ هفت‌نفره نیز حدود ۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.
تیگو ۷ پرو مکس نیز در برخی فهرست‌های امروز به محدوده ۸ میلیارد تومان رسیده است.
جک J ۴ نیز در روز‌های اخیر افزایش قیمت داشته و در محدوده ۳ میلیارد تومان قرارگرفته است.
خودرو‌های مونتاژی به دلیل وابستگی بیشتر به قطعات و هزینه‌های ارزی، معمولاً واکنش سریع‌تری نسبت به نوسانات نرخ ارز و انتظارات تورمی نشان می‌دهند و همین موضوع باعث شده دامنه افزایش قیمت در این بخش بیشتر باشد.
خریداران عقب نشستند
افزایش قیمت خودرو در شرایطی اتفاق افتاده که قدرت خرید خانوار‌ها همچنان محدود است؛ بنابراین هر موج افزایش قیمت، بخشی از تقاضای مصرفی را از بازار خارج می‌کند. خریدارانی که در هفته‌های گذشته برای خرید خودرو به بازار مراجعه می‌کردند، اکنون در بسیاری از موارد ترجیح می‌دهند منتظر مشخص شدن وضعیت قیمت‌ها بمانند.
در مقابل، فروشندگان نیز به دلیل نگرانی از افزایش بیشتر قیمت‌ها، تمایل چندانی به فروش با نرخ‌های پایین‌تر ندارند. نتیجه این وضعیت، بازاری است که در آن قیمت‌ها بالا می‌رود، اما معامله‌ای متناسب با این افزایش شکل نمی‌گیرد.
تأثیر ارزبر خودرو
اسد کرمی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان خودرو تهران، با اشاره به رکود حاکم بر بازار خودرو، نوسانات مداوم نرخ ارز را مهم‌ترین عامل این وضعیت عنوان کرد.
به گفته او، هر بار که نرخ دلار افزایش می‌یابد، فروشندگان نیز قیمت خودرو‌ها را بالا می‌برند و در پی افزایش قیمت‌ها، خریداران از بازار عقب‌نشینی می‌کنند؛ درنتیجه معاملات به حداقل می‌رسد.