گروه اقتصاد: گرانی از خوراکیها گرفته تا خودرو، مسکن و ... زندگی طبقه متوسط و فرودست را دچار مشکل و بحران کرده است. این روزها با دو برابر شدن قیمت کالاها باعث تا مردم توان خرید خودرو یک تا 10 میلیاردی، مسکن و ... را نداشته باشند. شواهد نشان میدهد که گرانی همچنان ادامه دارد و فشار آن بر مردم وارد می شود.
قانون اسقاط به ضرر جیب مردم
مجتبی یوسفی، نماینده مردم خوزستان در مجلس دوازدهم در گفتوگو با ایلنا، در خصوص آییننامه اسقاط خودروهای فرسوده اظهار داشت: برای خودروهای سواری سن ۲۰ سال و برای برخی خودروهای تاکسی و حملونقل عمومی نیز سنین پایینتری در نظر گرفتهشده است. این خودروها مشمول اسقاط میشوند و محدودیتهایی مانند محدودیت تردد در کلانشهرها و شهرهای بزرگ و همچنین محدودیت در ارائه برخی خدمات، مانند کارت سوخت، تعویض پلاک و موارد مشابه، برای آنها به وجود میآید.
یوسفی گفت: امروز کسی که یک خودروی بیکیفیت دارد، در شرایطی قرارگرفته که خودروی نو نیز کیفیت لازم را ندارد و چند برابر قیمت خودرو در دنیا به مردم فروخته میشود. در همین شرایط، فردی که یک پراید یا پژو دارد و با آن امرارمعاش میکند وزندگی زن و بچهاش را با سختی تأمین میکند، نباید با یک تصمیم اداری با مشکل مواجه شود. امروز به دلیل گرانی و تورم، فرد مجبور است در کنار کار اصلی خود با یک پراید یا پژو در استپ کار کند. حالا ما با یک تصمیم، خودروی او را که محل کسب درآمدش است، بیارزش کنیم.
خودروهای چندمیلیاردی بیکیفیت
این نماینده مجلس تصریح کرد: اینکه به فردی که یک پراید یا پژو دارد بگوییم خودروی خود را کنار بگذارد و حدود ۱۵٠ میلیون تومان برای اسقاط خودروها در نظر گرفته شود و بعد برای خرید یک خودروی بیکیفیت ایرانخودرو یا سایپا دو و نیم تا سه میلیارد تومان هزینه کند، اجحاف در حق مردم است. درحالیکه به مردم گفته میشود خودروهای بیکیفیت داخلی بخرند که نامهایی مانند دنا یا سورن روی آنها گذاشتهشده است. اگر هم بخواهند سراغ خودروهای چینی بروند، باید چهار یا پنج میلیارد تومان هزینه کنند.
یوسفی تأکید کرد: هر زمان برخی مدیرانی که از وضعیت صنعت خودروسازی و معیشت مردم اطلاع کافی ندارند، از خودروهای خارجی دولتی پیاده شدند و خودشان دو و نیم میلیارد تومان برای خرید یک خودروی بیکیفیت داخلی و یا چهارتا پنج میلیارد تومان برای خرید یک خودروی چینی پرداخت کردند، آن روز بیایند به مردم توصیه کنند که خودروهایشان را اسقاط کنند. آن روزبه مردم بگویید خودرویتان را بیاورید.
کاهش مصرف سوخت
نماینده مردم خوزستان با اشاره به موضوع مصرف سوخت خودروها اظهار داشت: اگر بهانه ما این است که مصرف این خودروها بالاست و صنعت خودروسازی و وضعیت کیفیت خودروها و قیمت آنها به نحوی بود که مردم میتوانستند خودروی نو بخرند، خودشان زودتر از ما این کار را انجام میدادند و منتظر نمیماندند یک مدیر دولتی که با ماشین خارجی دولتی تردد میکند برای مردم نسخه بپیچد. زندگی میلیونها ایرانی نباید با چنین تصمیمهای به بازی گرفته و فکر و ذهن مردم نباید آشفته شود.
هزینه ناکارآمدی خودروسازها از جیب مردم
وی با تأکید بر اینکه مردم در صورت فراهم بودن شرایط خودشان برای تعویض خودرو اقدام میکنند، گفت: اگر قرار است خودروهای فرسوده به دلیل مصرف بالا از چرخه خارج شوند، باید اجازه واردات خودرو داده شود، قیمت خودرو پایین بیاید و وام قرضالحسنه در اختیار مردم قرار گیرد.
این نماینده مجلس در ادامه افزود: اگر نمیتوانید حریف خودروسازها شوید، نباید هزینه این وضعیت را از جیب مردم بگیرید. روزی میتوانید به مردم بگویید «بیایید خودروها را اسقاط کنید» که اجازه واردات خودرو را بدهید، قیمت خودرو را پایین بیاورید و وام قرضالحسنه در اختیار مردم قرار دهید.
آییننامه باید اصلاح شود
یوسفی با تأکید بر ضرورت اصلاح آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو اظهار داشت: این اخطار ما به مسئولان و برخی مسئولان دولتی است؛ این آییننامه حتماً باید اصلاح شود. از معاونت تطبیق قوانین مجلس میخواهیم بخشهایی از این آییننامه را که کمک میکند تأیید کند، اما آن بخشهای را که زندگی مردم را دچار مخاطره میکند، رد کند. انتظار ما از هیئتوزیران، مسئولان وزارت صمت و همچنین معاونت تطبیق قوانین مجلس است که جلوی این اجحاف را بگیرند. اگر بناست با یک تصمیم زندگی مردم را دچار مخاطره کنید و اموال و دارایی آنها را بیارزش کنید، حتماً به نیابت از مردم در برابر این تصمیم میایستیم. زندگی مردم بازیچه تصمیمهای یکشبه برخی مسئولان نیست.