6اسفند سال 1377: به دفترم رفتم و كارهاى مانده را انجام دادم. به دفتر رهبرى رفتيم. همراه آيتالله خامنهاى رفتيم، به جلسهاي كه خبرگان جمع شده بودند. آقاى [علی] مشكينى، [رییس مجلس خبرگان]، صحبت كوتاهى كردند و رهبرى صحبت مفصلى نمودند؛ دربارة استحكام انقلاب، به شرط اينكه ما شكر نعمت انقلاب را در عمل داشته باشيم و از خبرگان خواستند كه از موقعيت خودشان، براى دفاع از انقلاب استفاده كنند.به دفتر آقاى خاتمى، [رییسجمهور] رفتيم. آقاى مشكينى، صحبتكوتاهىكردند و آقاى خاتمى، گزارشى از وضع كشور دادند و پذيرفتند كه از آثار دوره سازندگى بهره مىگيرند و بسيارى از نيازها را خودمان تأمين مىكنيم كه تا حدى مشكل كمبود ارزى را جبران مىكند.
تصرف کرمانشاه توسط روس ها
۲۵ فوریه ۱۹۱۶ (ششم اسفند ۱۲۹۴ ) نیروهای روسیه تصرف شهر کرمانشاه را پس از عقب راندن ژاندارمهای ایران تکمیل کردند. نیروهای روسیه از چهارم اسفند به کرمانشاه رخنه کرده بودند. دفاع نیروی ژاندارم از کرمانشاه به رغم نداشتن اسلحه سنگین چشمگیر بود. پیش از سقوط کرمانشاه گروههایی که ازتهران، قم و اصفهان به این شهر رفته بودند و نیز اعضای کمیته دفاع ملی به قصر شیرین نقل مکان کرده بودند. در پی سقوط کرمانشاه، عبدالحسین میرزا فرمانفرما رئیس الوزراء وقت به نشانه اعتراض به اقدام روس ها از سمت ریاست دولت کنارهگیری کرد.
ترور احمد ماهر پاشا در پارلمان مصر
احمد ماهر پاشا نخست وزیر وقت مصر ۲۴ فوریه سال ۱۹۴۵ پس از قرائت متن اعلان جنگ مصر به کشورهای محور (آلمان و متحدانش) در پارلمان آن کشور، همانجا به ضرب گلوله کشته شد. در ماههای پیش از پایان جنگ جهانی دوم، بسیاری از کشورها برای اینکه از قافله فاتحان جنگ عقب نمانند، و یا به توصیه انگلستان و آمریکا به آلمان و متحدانش و نیز ژاپن اعلان جنگ دادند که جنبه سمبولیک داشت. یک روز پیش از مصر، ترکیه و دو روز بعد سوریه، فنلاند و... به آلمان اعلان جنگ داده بودند. جنگ جهانی دوم در جبهههای اروپا دو ماه و چند روز بعد و در خاور دور (جبهه ژاپن) در ماه اوت (امردادماه) پایان یافت.
تصویب قانون احداث راه آهن سراسری ایران
به موجب قانون احداث راهآهن جنوب ایران که در ششم اسفند ماه سال ۱۳۰۵ ق به تصویب مجلس شورای ملی رسید، مخارج ساختمان راه آهن ایران از محل عوارض قند و شکر و چای تامین گردید و قرار شد تا خط آهن از خورموسی به خرمشهر و از آنجا به تهران متصل شود. در نهایت نخستین کلنگ احداث راهآهن ایران در ۲۳ مهر سال ۱۳۰۶ش در تهران به زمین زده شد و همزمان عملیات ساختمانی راه آهن از مرکز و شمال و جنوب آغاز گردید. سرانجام عملیات ساخت راهآهن ایران در سوم شهریور سال ۱۳۱۷ ش خاتمه یافت و کار حمل و نقل مسافر و بار آغاز شد. طول راه آهن سراسری ایران در آن سال در حدود ۱۴۰۰ کیلومتر بود که ازبندر امام خمینی (شاهپور سابق) در جنوب به بندر ترکمن در شمال متصل میشد. طول خطوط آهن در مرداد ۱۳۷۶ به حدود ده هزار کیلومتر رسید و در برخی مسیرهای پر رفت و آمد، راهآهن دو خطه شده است.