رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: بر اساس استاندارد ملی ایران شماره ۶۹۲۴، تعداد الزامات اجباری خودرو از ۸۵ به ۱۲۲ مورد افزایش یافته است. فرزانه انصاری روز یکشنبه در نشست با خبرنگاران به مناسبت ایام الله دهه فجر اظهار داشت: طبق قانون برنامه هفتم پیشرفت، کاهش ۱۰ درصدی نرخ تصادفات به عنوان الزام دولت در دستور کار است. در حوزه استانداردسازی خودرو، سازمان ملی استاندارد ۸۵ الزام ایمنی را در سنوات قبل بهصورت اجباری اعلام کرده بود که طی سالهای اخیر ۹ مورد آنها تعلیق شده بود، اما همکاران ما با پیگیریها تمامی آن موارد را پایش و ارزیابی کردند و اکنون خودروهای داخلی در همه پلتفرمها این استانداردها را پاس میکنند. انصاری افزود: به دلیل کافی نبودن سطح ایمنی خودروها، هدف افزایش فاکتورهای ایمنی به ایمنی فعال و مطابق استانداردهای جهانی است. اکنون پیگیری اجرای اجباری استانداردهای ۱۲۲ گانه آغاز شده است و از زمان تصویب، با شورای عالی استاندارد و همکاری وزارت صمت نشستهای مشترکی برگزار شده و کارگروههای تخصصی موضوع را دنبال میکنند تا در یک برنامه زمانبندی پلکانی این ۱۲۲ الزام محقق شود.
تغییر ساعت رسمی
بر اساس قانونی که از دو دهه قبل داشتیم دولت سالانه ساعت را یک ساعت به جلو میکشید و در ابتدای مهرماه نیز ساعت را به حالت اولیه بر میگرداند اما از سال ۱۴۰۱ طبق مصوبه جدید مجلس، اجازه شناورسازی ساعت کار ادارات به دولت داده شد. اکنون نیز با توجه به بررسیهایی که در توانیر و وزارت نیرو انجام شده و تاثیری که جابهجایی ساعت در صرفهجویی انرژی دارد، سازمان اداری و استخدامی لایحه دو فوریتی برای تغییر ساعت رسمی کشور را به مجلس ارائه کرد . حسین محمودی اصل در گفتوگو با ایسنا، درباره تاثیرات این طرح بر اقتصاد کشور اظهار کرد: طبیعتا اگر روند گذشته را بررسی کنیم، تغییر ساعات توانسته کمک کند و در حوزه مصرف انرژی قطعا کمک فراوانی به بهره وری بنگاهها کرده است. البته وقتی این اتفاق مسکوت ماند و انجام نشد، ساعتها و کارها عقب افتاد و در عمل، همان کسانی که احساس میکردند تغییر ساعت کار خوبی نیست، در عمل نشان دادند که همین اشتباه را با تغییر ساعت شروع ادارات انجام جبران کردند.