التهاب در بازار خودرو
بازار خودرو هفته گذشته همراه با افزایش قیمت ارز، در مسیر صعودی حرکت کرد، اما در پایان هفته با فروکش کردن تب دلار و ریزشی شدن قیمتها، قیمت خودرو نیز اندکی نزولی شد.
گزارشهای میدانی حاکی از آن است که در هفته گذشته با وجود اینکه پراید۱۱۱ قیمت ۳۴۰ میلیون تومان در بازار را تجربه کرد، اما درنهایت عقبگرد کرد و دیروز ۳۲۰ میلیون تومان قیمت داشت. پراید۱۳۱ نیز در هفته گذشته با قیمت ۳۱۰ میلیون تومان به فروش رفت. قیمت پراید۱۵۱ در حدود ۵ میلیون تومان بالا رفت و به ۳۱۰میلیون تومان رسید.
عبور قیمت پژو 207 خودکار از یک میلیارد تومان
در میان مدلهای پژو، پژو۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۱ که در ابتدای هفته گذشته ۵۵۵ میلیون تومان قیمت داشت، با رشد ۱۰۰ میلیون تومانی، ۶۵۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. پژو۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۴۰۱ نیز با رشد حدود ۹۰ میلیون تومانی به قیمت ۶۱۰ میلیون تومان رسید. اما قیمت پژو۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۱۳۹۹ در حدود ۸۰ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرد و به ۶۵۰ میلیون تومان رسید.
در این میان، روز گذشته پژو۲۰۷ MC خودکار مدل ۱۴۰۱ در بازار ۹۴۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد؛ این خودرو یک هفته قبل ۱۳۰ میلیون تومان ارزانتر بود. پژو۲۰۷ پانوراما خودکار TU۵P مدل ۱۴۰۱ هم که در بازار خودرو یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، یک هفته قبل ۶۰ میلیون تومان ارزانتر بود. پژو۲۰۷ دندهای مدل ۱۴۰۱ نیز رشد ۶۵ میلیون تومانی قیمت را تجربه کرده و در بازار ۷۵۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. پژو پارس خودکار در بازار ۶۹۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
تارا رکورد زد
روند بازار خودرو حاکی از آن است که تارا خودکار مدل ۱۴۰۱ طی یک هفته گذشته رشدی در حدود ۱۲۰ میلیون تومانی را تجربه کرده و به یک میلیارد تومان رسیده است. تارا دندهای مدل ۱۴۰۱ هم در بازار به قیمت ۷۹۰ میلیون تومان به فروش میرود و این در حالی است که این خودرو یک هفته قبل ۱۱۰ میلیون تومان ارزانتر بود.
افزایش قیمت خودروهای سایپا
تیبا صندوقدار SX بنزینی مدل ۱۴۰۱ در بازار ۳۸۰ میلیون تومان قیمت دارد، ۱۰ روز قبل در بازار ۳۵ میلیون تومان ارزانتر بود. تیبا هاجبک EX مدل ۱۴۰۱ نیز در بازار ۴۰ میلیون تومان گران شده و به ۳۹۰ میلیون تومان رسیده است. دناپلاس خودکار توربو مدل ۱۴۰۱ که ۹۳۰ میلیون تومان در بازار قیمت پیدا کرده، یک هفته قبل ۷۰ میلیون تومان ارزانتر بود. دنا معمولی مدل ۱۴۰۱ نیز ۶۰ میلیون تومان افزایش قیمت را طی یک هفته گذشته تجربه کرده و به ۷۲۰ میلیون تومان رسیده است. راناپلاس مدل ۱۴۰۱ نیز ۸۵ میلیون تومان گران شده و ۶۰۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرده است. اما ساینا S دندهای مدل ۱۴۰۱ در بازار با افزایشی در حدود ۴۵ میلیون تومان، ۳۹۵ میلیون تومان قیمت خورده است. کوییک R پلاس با رشد ۴۰ میلیون تومانی در بازار ۵۰۰ میلیون تومان شده است. (خبرآنلاین)
افزایش تصادفات به روایت آمار
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا میگوید: افزایش آمار تلفات جادهای به دلیل کیفیت پایین خودروها و نداشتن استانداردهای لازم در جادههاست. سردار تیمور حسینی در گفتوگو با ایرنا، گفت: پلیس با همکاری سایر دستگاههای دخیل در حوزه تردد و حوادث جادهای در سالهای ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۷ توانست آمار تلفات جادهای را از تعداد ۲۷ هزار نفر به ۱۵ هزار نفر کاهش دهد. اما در سه سال اخیر شمار تلفات جادهای با افزایش ۱۳ درصدی به حدود ۱۷ هزار نفر رسیده است. این مسئله نشان میدهد باید امنیت و جان مردم در ساخت خور دوهای داخلی جدی گرفته شود.
شمارهگذاری خودروهای بدون کیفیت، استاندارد و ایمن
سردار حسینی همچنین در پاسخ به سؤالی در مورد موضوع پلاک گذاری خودروهای داخلی، اظهار داشت: این مسئله ناشی از تکلیف قانونی است و پلیس موظف به شمارهگذاری خودروهایی است که تأییدیههای لازم را از مراجع مشخص مانند وزارت صمت، سازمان استاندارد یا سازمان محیطزیست اخذ میکند. سؤال این است که چه دلیلی دارد خودروهای بدون کیفیت، استاندارد و ایمنی مناسب باز هم موفق به اخذ مجوز تولید میشوند؟ جانشین رئیس پلیس راهور فراجا پلاک گذاری را آخرین مرحله از استفاده یک خودرو عنوان کرد و گفت: پلیس نیز باوجوداینکه میداند این خودروها ایمنی و کیفیت لازم را نداشته و جان انسانها را به خطر میاندازند، اما بر اساس الزام قانونی ملزم به شمارهگذاری آنها است.
سهم ۸۰ درصدی خودروهای داخلی در تصادفات
سردار حسینی با اشاره به سهم ۸۰ درصدی خودروهای داخلی در آمار تصادفات سال گذشته، افزود: وقتی در شرکتهای خودروساز داخلی شاهد ارتقای کیفیت و ایمنی محصولات نیستیم، متقابلاً آمار بالای تصادفات را نیز باید بپذیریم. وی با تأکید بر لزوم ساخت و تجهیز راه و جادهها در کشور و به موازات آن تولید خودروهای ایمن و باکیفیت، گفت: در چنین شرایطی است که میتوانیم هنگام مواجهه با خطر، هم نقش پیش از حادثه و هم بسا واقعه را برای حفاظت از جان انسانها شاهد باشیم بنابراین با اجرای این عوامل میتوانیم از وقوع حادثههای پرخطر جلوگیری کرده و همچنین خسارتهای پسازآن را به حداقل برسانیم.
عوامل مؤثر در کاهش تصادفات
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا در خصوص مواردی که میتواند عامل مهمی در کاهش تصادفات داشته باشد، گفت: ایجاد استحکام در بدنه خودرو، ساخت ستونهای محکم، استفاده از تجهیزاتی مانند کمربند ایمنی مناسب و استاندارد، کیسه هوا و ... میتواند خسارتهای جانی و مالی را حتی در صورت وقوع حادثه تا حد زیادی کاهش دهد.
مردم مجبورند خور دوهای داخلی بخرند
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا گفت: در همه کشورها خطای انسانی در تصادفات پذیرفتهشده است اما اینکه مردم به خاطر قیمت بالای خودروهای وارداتی مجبور به استفاده از وسیله نقلیه ناایمن داخلی و جادههای پرخطر و حادثهخیز میشوند، قابلپذیرش نیست.
سردار حسینی تأکید کرد: لازم است ما نیز همانند کشورهای پیشرفته دنیا در حوزه ایمنی رانندگی از جادههای ایمن و خودروهای باکیفیت بهرهمند باشیم و در این شرایط است که میتوانیم بگوییم خطای انسانی را میتوان موردقبول دانسته و جبران خسارتهای مالی و جانی امکانپذیرتر باشد.