انتخاب تاریخ:
روز
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
/
ماه
فروردین
اردیبهشت
خرداد
تیر
مرداد
شهریور
مهر
آبان
آذر
دی
بهمن
اسفند
/
سال
1391
1392
1393
1394
1395
1396
1397
1398
1399
1400
نمایش بایگانی
RSS
درخواست نمایندگی
اشتراک
آییننامه اخلاق حرفهای
درباره ما
تماس با ما
تعرفه آگهی
شناسنامه
بایگانی ویژهنامه
بایگانی
صفحه نخست
سیاست
انتخابات
اقتصاد
فرهنگ
جامعه
سلامت
شهروند
حادثه
ورزش
دیپلماسی
سخنگاه
آخرین خبرها
مردم خوشحال؛ مافیا نگران
انتقادهای نمایندگان از رفتار پادگانی رئیس مجلس!
همواره در خدمت مردم بوده ،هستم و خواهم بود
کاهش تحریم‌ها و تصویب FATF، قیمت دلار را به زیر 20 هزارتومان می‌رساند
چراغ سبز به تصویب FATF
پیوستن به FATF به نفع مردم و نپیوستن به آن، به نفع سودجویان است
الگوی چین برای ریشه‌کنی فقر
«آن شب»؛ شمایلی از ژانر وحشت
اعتراض گزارشگر سازمان ملل به برخورد نرم آمریکا با بن‌سلمان
حمله تند ترامپ به بایدن
خطر درگیـری در منطقه
ایران بهتر است از مذاکره با 1+4 استقبال کند
مرگ کرونایی دوباره ۳ رقمی شد
دور تازه‌ی رویارویی آژانس با ایران
درخشش رنگین‌پوستان در گلدن گلوب ۲۰۲۱
خبرهای مرتبط با
هواپیما
ستاره صبح در گفتوگو با دو صاحبنظر بررسی کرد
شلیک آلایندهها به جان مردم
اشاره: تغییرات اقلیمی و گرمایش زمین یک بحران جهانی است که روزبهروز مشکلات آن نمایانتر میشود. آنتونیو گوترش، دبیرکل سازمان ملل ماه گذشته در اجلاس اقلیمی به مناسبت پنجمین سالگرد توافقنامه پاریس گفت کشورهای جهان باید وضعیت اضطراری اقلیمی اعلام کنند. سازمان جهانی هواشناسی اعلام کرده سال 2020 سومین سال گرم از آغاز ثبت دادههای بینالمللی هواشناسی در نیمه قرن نوزدهم است. سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده سالانه 7میلیون نفر براثر آلودگی هوا میمیرند. از آنجایی که گازوئیل و مازوت، تولید کربن میکنند، کشورهای پیشرفته برای مقابله با تولید کربن و جلوگیری از شلیک آلایندهها به جان مردم، حملونقل عمومی را گسترش داده و حتی برقی کردهاند و برای سوخت خانگی نیز از انرژیهای تجدیدپذیر استفاده میکنند. فرایندی که جای آن در ایران خالی است. اما وضع محیطزیست در ایران هم چندان مطلوب نیست و بر اساس برآورد «پروژه جهانی کربن»، ایران ششمین تولیدکننده بزرگ گازهای گلخانهای بعد از چین، آمریکا، هند، روسیه و ژاپن در سال ۲۰۱۹ بوده است. این موضوع باعث آلودگی هوای کلانشهرها شده و بر اساس آمارهای رسمی، تهران در سال گذشته تنها ۱۲ روز هوای پاک داشته است. این روزها وضع آلودگی هوا چنان وخیم شده که ایران در نقشه جهانی آلودگی هوا (IQAIR) در فهرست ۱۰ کشور آلوده جهان در رتبه نهم قرار گرفت. براساس آمارها سالانه 40هزار ایرانی براثر آلودگی هوا جان خود را ازدست میدهند. موضوع زمانی خطرناکتر میشود که مطالعات نشان میدهد افزایش سطح آلایندههای موجود در هوا میتواند عوارضی در بیماران کرونایی ایجاد و مرگومیر را بیشتر کند. به عقیده کارشناسان یکی از دلایل اصلی آلودگی این روزهای هوای تهران و کلانشهرها، استفاده از مازوت یا نفت کوره بهعنوان سوخت در برخی نیروگاههای برق، پالایشگاهها و مراکز صنعتی است. مازوت مادهای غلیظ، خطرناک، آلودهکننده و پر از مواد آلاینده است. باوجود اینکه برخی از مسئولان دولت و شورای شهر تهران نسبت به استفاده از مازوت در نیروگاهها هشدار دادهاند، اما روز گذشته عیسی کلانتری، رئیس سازمان حفاظت از محیطزیست پرده از رازی برداشت و گفت: «در ستاد کرونا رئیسجمهوری و دادستانکل کشور گفتند باید قانون هوای پاک اجرا شود اما معاون دادستانکل کشور به استانها بخشنامه کرده که مانع سوزاندن نفت کوره در نیروگاهها و صنایع نشوید. یعنی نهادی که باید قانون هوای پاک را اجرا کند، ازنظر امنیتی به این نتیجه رسیده است که مازوت سوزانده شود.» درهمینحال روز گذشته وزیر نفت گفت پیشازاین مازوت را به خارج صادر میکردیم اما به دلیل تحریم‌ها اکنون نمیتوانیم مازوت را صادرکنیم. بیژن زنگنه همچنین گفت به دلیل افزایش مصرف برق و گاز، امکان تامین گاز برای نیروگاهها و پالایشگاهها در فصل زمستان وجود ندارد. دراینارتباط ستاره صبح در گفتوگو با دو صاحبنظر، دلایل بنیادین آلودگی هوای کلانشهرها را بررسی کرده که در ادامه میخوانید.
به دلیل تداوم آلودگی هوا
تهران و اصفهان در وضعیت ناسالم برای همه
اشاره: سنجش آلودگی هوا در شهرهای بزرگ وجود دارد که وضعیت هوای شهرها را مشخص میکند. اگر شاخص بین 1 تا 50 باشد هوا پاک و بین 50 تا 100 هوا سالم و وقتی شاخص بین 100 تا 150 باشد، هوا ناسالم برای گروههای حساس است وزندگی برای افراد به خطر میافتد، بدتر اینکه وقتی شاخص هوا از 150 عبور میکند نشاندهنده این واقعیت تلخ است که زیست برای همه ساکنان شهر خطرناک شده است. اکنون چند هفته است که ساکنان کلانشهرها در محاصره آلودگی هوا هستند. شاخص شهرهای تهران و اصفهان دیروز از مرز 150 گذشت. این دو شهر صنعتی در محاصره انبوه کارخانهها و خودروها و موتورسیکلتهایی قرار دارند که کنترلی بر تولید آلایندگی آنها نیست و هرسال جان شهروندان زیادی براثر نبود اراده مدیران از بین میرود. پرسش این است که درحالیکه وزارت نفت توانسته بنزین استاندارد یورو 4 و 5 تولید کند، چرا همچنان خودروهای آلاینده و بیکیفیت تولید میشود و چرا خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده در شهرها همچنان تردد میکنند؟ برای حفظ جان و سلامت مردم لازم است مثل کشورهای دیگر خودرو و موتورسیکلت برقی تولید شود تا آسمان شهرها نیلگون گردد.
ستاره صبح بررسی میکند
خسارت آلودگی هوا به هر تهرانی چقدر است؟
اشاره: دیروز (۲۲ سپتامبر-۳۱ شهریور)، «روز جهانی بدون خودرو» بود. اولین روز بدون خودرو در سال ۱۹۵۶ در هلند و بلژیک و سال بعد در نیویورک برگزار شد. در سال ۱۹۹۱ اولین اجلاس شهرهای بدون خودرو در نیویورک برگزار شد. در سال ۱۹۹۲، برای اولین بار ایده «روز جهانی بدون خودرو» طی نشستی در پاریس موردبحث قرار گرفت و نهایتاً در سال ۲۰۰۰ توافقی بین کشورهای عضو اتحادیه اروپا انجام شد تا هرسال «روز بدون خودرو» در شهرهای کشورهای عضو برگزار شود. در جاکارتا پایتخت اندونزی صبح روزهای یکشنبه هر هفته در قسمتی از شهر روز بدون خودرو اجرا میشود. هدف از روز بدون خودرو ترویج فرهنگ عدم استفاده از خودرو شخصی است و در این روز شهروندان با استفاده از سایر وسایل نقلیه پاک مانند دوچرخه، اتوبوس، مترو یا پیاده در شهرها تردد میکنند. دولتها و شهرداریها در دنیا برنامههایی مانند اهدای دوچرخه، استفاده رایگان از ناوگان حملونقل عمومی، برنامههای پیادهروی، تور داخل شهر بدون استفاده خودرو شخصی، اسقاط نمادین خودروها در معرض دید عموم و ... انجام میشود. تا بدینوسیله با پدیده مخرب آلودگی هوا مقابله شو دو از سوی دیگر فرهنگسازی صورت گیرد.
تفسیر روز
حمله پهبادی به تأسیسات نفتی شرکت آرامکو در عربستان سعودی
بیشتر
در حال بارگذاری...